碳化硅廠家 【未勢(shì)能源?公司】碳化硅模塊國產(chǎn)化加

半導(dǎo)體行業(yè)中，硅由于穩(wěn)定性突出成為第一代半導(dǎo)體材料。硅也是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)材料。隨著行業(yè)發(fā)展，行業(yè)不斷對(duì)半導(dǎo)體的溫度、功率、電壓等指標(biāo)提出新的性能要求，以碳化硅（SiC）材料為首的性能更好的第三代半導(dǎo)體材料開始受到市場(chǎng)青睞。

碳化硅由于具有“高頻”、“高耐壓”、“低導(dǎo)阻”特性，已經(jīng)成為氫燃料電池汽車核心技術(shù)皇冠上的鉆石。無錫利普思半導(dǎo)體有限公司（以稱“利普思半導(dǎo)體”）是這一“鉆石級(jí)”核心技術(shù)的持有者。

通過不斷研發(fā)和升級(jí)自身高性能第三代半導(dǎo)體碳化硅模塊技術(shù)，利普思半導(dǎo)體正在為實(shí)現(xiàn)碳化硅模塊的自主化、國產(chǎn)化貢獻(xiàn)力量。

基于車規(guī)模塊要求開發(fā)

利普思半導(dǎo)體成立于2019年，是一家專注于高性能功率模塊設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售的高科技企業(yè)碳化硅廠家，同時(shí)公司全資日本子公司LPS Tech擁有一支強(qiáng)大的日本技術(shù)專家團(tuán)隊(duì)。主要產(chǎn)品包括碳化硅模塊和IGBT模塊，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、充電樁、工業(yè)變頻、光伏逆變、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、高端醫(yī)療設(shè)備、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域。

以碳化硅為代表的第三代功率半導(dǎo)體技術(shù)的崛起，使功率半導(dǎo)體控制裝置獲得更高的開關(guān)頻率、更高的效率和更小的體積，這有助于燃料電池的高壓輔助系統(tǒng)提升功率密度和集成度。

利普思半導(dǎo)體作為致力推動(dòng)高功率密度碳化硅模塊研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的高科技公司，在燃料電池行業(yè)已經(jīng)成功開發(fā)出針對(duì)DC/DC和空壓機(jī)控制器的產(chǎn)品，并已經(jīng)開始批量交付于國內(nèi)主流系統(tǒng)企業(yè)。

“我們擁有多年車規(guī)模塊開發(fā)和制造的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就是基于車規(guī)模塊要求開發(fā)，目前產(chǎn)品主要特點(diǎn)是長壽命、低電感，耐高溫、環(huán)境適應(yīng)性好。我們使用創(chuàng)新的封裝材料及封裝技術(shù)，為控制器的小型化、輕量化和高效化提供模塊解決方案?！崩账及雽?dǎo)體告訴高工氫電。

同時(shí)，基于燃料電池系統(tǒng)降本增效趨勢(shì)，利普思半導(dǎo)體的碳化硅模塊有三大顯著特點(diǎn)：

第一，公司模塊產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初就是滿足國內(nèi)客戶進(jìn)口模塊降本需求，除了管腳直接兼容進(jìn)口產(chǎn)品，性能上也做了大幅提升，具體表現(xiàn)就是可靠性和低寄生電感。

第二，針對(duì)中小功率部分使用分離器件的客戶，客戶存在很多挑戰(zhàn)，比如多單管并聯(lián)的均流問題，器件一致性篩選難度，生產(chǎn)組裝工藝復(fù)雜和功率密度偏低等問題，公司為解決這些痛點(diǎn)，推出了免焊模塊解決方案，同時(shí)系統(tǒng)成本優(yōu)于客戶目前使用單管方案。

第三，利用積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，公司已經(jīng)在為國內(nèi)的特定客戶開發(fā)定制化的模塊解決方案，目標(biāo)是滿足2024年補(bǔ)貼結(jié)束后系統(tǒng)成本和功率密度要求。

“公司擁有從芯片設(shè)計(jì)、封裝材料、模塊設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝以及模塊應(yīng)用等領(lǐng)域?qū)＜?，憑借多年國際著名功率半導(dǎo)體公司研發(fā)工作經(jīng)歷碳化硅廠家，可為客戶提供獨(dú)特的產(chǎn)品定制化解決方案，提升客戶產(chǎn)品核心競爭力并伴隨客戶一起成長?！崩账及雽?dǎo)體進(jìn)一步解釋。

作為碳化硅模塊技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，利普思半導(dǎo)體致力通過深厚的技術(shù)積淀和強(qiáng)大的創(chuàng)新能力為客戶帶來有價(jià)值的產(chǎn)品。

優(yōu)勢(shì)團(tuán)隊(duì)為碳化硅模塊技術(shù)發(fā)展賦能

在碳化硅模塊領(lǐng)域有諸多顯著成績，利普思半導(dǎo)體團(tuán)隊(duì)實(shí)力不一般。高工氫電獲悉，利普思半導(dǎo)體在日本成立的全資研發(fā)中心擁有近20位日本全職半導(dǎo)體技術(shù)專家，平均半導(dǎo)體研發(fā)從業(yè)時(shí)間超過20年，覆蓋了從芯片設(shè)計(jì)、封裝材料、封裝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝以及模塊應(yīng)用領(lǐng)域整個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的日本專家，主要人員分別來自日本三菱、三洋、東芝、安森美等企業(yè)。

陣容強(qiáng)大的技術(shù)團(tuán)隊(duì)確保了公司的功率模塊技術(shù)位于國內(nèi)前列，日本良好的半導(dǎo)體行業(yè)基礎(chǔ)也可為公司團(tuán)隊(duì)持續(xù)賦能。

當(dāng)前，受示范政策影響，國內(nèi)燃料電池汽車處于爆發(fā)前夕。利普思半導(dǎo)體作為高性能第三代半導(dǎo)體碳化硅模塊技術(shù)持有者，為滿足國內(nèi)即將快速增長的客戶需求，已做好了批量產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備。

同時(shí)，為了抓住釋放出的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，公司將緊跟國內(nèi)一線客戶的需求，積極配合客戶降本需求，通過其掌握的創(chuàng)新的材料和封裝技術(shù)從整機(jī)系統(tǒng)上來滿足客戶的成本需求。

“我們的目標(biāo)是在燃料電池這一細(xì)分領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率達(dá)到60-70%，成為國內(nèi)碳化硅模塊技術(shù)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)”。利普思半導(dǎo)體表示。

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