綠碳化硅 英飛凌：擴(kuò)大碳化硅產(chǎn)能 賦予世界無(wú)限綠色

英飛凌在業(yè)界的地位，可謂是“三分天下有其一”，特別是連續(xù)18年蟬聯(lián)全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)占有率第一的殊榮，是當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。這樣的巨頭企業(yè)，是如何思考面向未來(lái)的呢？

近日，英飛凌科技工業(yè)功率控制事業(yè)部大中華區(qū)高級(jí)技術(shù)總監(jiān)陳立烽在第二屆“碳中和”暨綠色能源電子產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展高峰論壇上表示，當(dāng)前，英飛凌正在積極賦能新能源生產(chǎn)與應(yīng)用，助力社會(huì)實(shí)現(xiàn)低碳化。這是英飛凌面向未來(lái)的一個(gè)重要規(guī)劃。所謂低碳，就是要通過(guò)減少二氧化碳的排放以及提高的能源利用效率，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

陳立烽總監(jiān)介紹，據(jù)國(guó)際能源署預(yù)測(cè)，2030年全球光伏能源會(huì)達(dá)到5000GW?，F(xiàn)在全球的裝機(jī)容量不到1000GW。這意味著在未來(lái)的七八年內(nèi)，平均每年光伏能源的裝機(jī)容量要達(dá)到500GW。此外，風(fēng)電大概在2030年實(shí)現(xiàn)3000GW。也正是規(guī)模的擴(kuò)張，預(yù)估在未來(lái)新能源領(lǐng)域的投資會(huì)達(dá)到6000億美金。在新能源領(lǐng)域，還有一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題，即儲(chǔ)能需求綠碳化硅，國(guó)際能源署也預(yù)估在到2030年就會(huì)有660GW的儲(chǔ)能需求，隨著新能源車(chē)的不斷普及，同時(shí)會(huì)建設(shè)超過(guò)3200萬(wàn)的充電樁。這里蘊(yùn)含著巨大的市場(chǎng)。

而在綠色能源領(lǐng)域是英飛凌專(zhuān)注耕耘且市場(chǎng)影響巨大的領(lǐng)域，陳立烽總監(jiān)指出，作為行業(yè)內(nèi)第一個(gè)在新能源產(chǎn)業(yè)中的賦能者，英飛凌的系統(tǒng)方案覆蓋了新能源發(fā)電、輸電、供電的總過(guò)程。全球有超過(guò)50%的光伏與風(fēng)電和有近2/3的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，都采用了英飛凌的方案。另外一個(gè)廣泛的用電端，包括電動(dòng)汽車(chē)，英飛凌也提供了功率應(yīng)用和傳感器方案。

而具體在中國(guó)的應(yīng)用，英飛凌也積極響應(yīng)中國(guó)政府提出的“2030年碳達(dá)峰、2060實(shí)現(xiàn)碳中和”的目標(biāo)，大力賦能中國(guó)的新能源建設(shè)。陳立烽總監(jiān)透露，目前，英飛凌賦能了中國(guó)87000個(gè)風(fēng)電的塔筒。87000個(gè)塔筒產(chǎn)生的電量可以滿足超過(guò)4億人，也就是近1.6億家庭的需求。在太陽(yáng)能新能源領(lǐng)域，則有接近40%的裝機(jī)容量采用了英飛凌的方案，中國(guó)目前太陽(yáng)能裝機(jī)容量為400GW，總發(fā)電量相當(dāng)于7個(gè)三峽大壩。此外，在用電端，英飛凌的方案列裝了超過(guò)2400輛高鐵與動(dòng)車(chē)，包括復(fù)興號(hào)和和諧號(hào)，可以供超過(guò)10億人次出行。另外，每年還有超過(guò)3萬(wàn)輛的電動(dòng)大巴采用了英飛凌的方案。可以說(shuō)，在新能源的應(yīng)用中，英飛凌的方案與億萬(wàn)中國(guó)老百姓的生活息息相關(guān)。

在介紹上述英飛凌在全球和中國(guó)積極賦能新能源建設(shè)的成果后，陳立烽總監(jiān)表示，在推動(dòng)低碳化的進(jìn)程中，碳化硅是打開(kāi)高效能源之門(mén)的鑰匙，也是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵。當(dāng)然，碳化硅不只是簡(jiǎn)單替代硅基，要真正把碳化硅的性能和技術(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，才能夠真正的節(jié)能減排，并提升能源的利用效率。

而早在上世紀(jì)90年代，英飛凌就已經(jīng)開(kāi)始對(duì)碳化硅進(jìn)行早期的研究與開(kāi)發(fā)，2001年，全球第一顆商用碳化硅二極管在英飛凌誕生。陳立烽總監(jiān)說(shuō)，“歷經(jīng)20年的發(fā)展綠碳化硅，當(dāng)前，英飛凌碳化硅的整體產(chǎn)品系列包括工業(yè)、新能源汽車(chē)以及電源方面的應(yīng)用，同時(shí)，英飛凌電力的基礎(chǔ)設(shè)施里面也有碳化硅的身影?！?/p>

在碳化硅的整體發(fā)展推進(jìn)上，陳立烽總監(jiān)指出：除芯片本身外，英飛凌還在應(yīng)用材料技術(shù)上有所創(chuàng)新，2018年收購(gòu)了一家從事冷切割技術(shù)的公司，這一冷切割技術(shù)可以較好地提高對(duì)碳化硅材料的利用率。此外，英飛凌還實(shí)現(xiàn)了碳化硅溝槽技術(shù)從第一代向第二代的延伸。未來(lái)在產(chǎn)能上，英飛凌將持續(xù)在碳化硅上加大投資。預(yù)計(jì)到2027年，英飛凌的碳化硅產(chǎn)能將增加10倍，屆時(shí)其碳化硅業(yè)務(wù)的銷(xiāo)售額將增長(zhǎng)至約30億歐元。

在全面介紹了英飛凌賦能整個(gè)新能源生態(tài)鏈的規(guī)劃后，陳立烽總監(jiān)在演講最后指出：作為一個(gè)涉及工程與半導(dǎo)體制造的企業(yè)，英飛凌本身也有巨大的碳排放，也要耗費(fèi)大量的電力。因此，英飛自身也在減碳行動(dòng)中，2030年，英飛凌自身將減少70%的碳排放?？偠灾?，英飛凌希望在整體新能源產(chǎn)業(yè)鏈上，從發(fā)電到輸配電到用電，以及自身的減碳上，都能為中國(guó)和全球的減碳做出貢獻(xiàn)。

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