碳化硅廠家 日本碳化硅纖維公司產(chǎn)能提高10倍，一

DT導(dǎo)讀SiC纖維

位于日本富山市的NGS高級纖維株式會社，主要從事開發(fā)與生產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)部件等使用的“碳化硅(SiC)連續(xù)纖維”碳化硅廠家，在該企業(yè)內(nèi)的新建第2工廠于9月16日竣工。第2工廠將于年內(nèi)開始試生產(chǎn)，據(jù)此可提高10倍的生產(chǎn)能力。

SiC粉末

將SiC纖維加工成帶狀陶瓷基復(fù)合材料

NGS所開發(fā)制造的SiC纖維，被CFM國際公司制造的發(fā)動機(jī)“LEAP”以及美國GE公司制造的發(fā)動機(jī)“GE9X”等作為原材料而采用。NGS供應(yīng)纖維狀的產(chǎn)品，供應(yīng)商再將SiC纖維工成帶狀陶瓷基復(fù)合材料(CMC)。目前作為航空發(fā)動機(jī)LEAP所使用的部件，為設(shè)置于發(fā)動機(jī)后部的被稱之為“導(dǎo)流罩”的部件。今后，在航空發(fā)動機(jī)GE9X的燃燒室、噴嘴以及旋轉(zhuǎn)葉片等零部件上也將采用。

陶瓷基復(fù)合材料(CMC)的拉伸強(qiáng)度很高，可達(dá)金屬材料的兩倍，但其重量卻為相應(yīng)金屬材料的1/3。耐熱溫度可達(dá)1300度，預(yù)計SiC纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料(CMC)的引入，預(yù)計將提高2%的燃油效率。除了航空發(fā)動機(jī)以外，燃?xì)鉁u輪的高溫零部件等也可以使用。

SiC纖維

由于工廠的擴(kuò)建使得生產(chǎn)能力提高10倍

第2工廠坐落于第1工廠所在的同一塊企業(yè)用地之內(nèi)。SiC纖維的燒結(jié)爐及生產(chǎn)線在現(xiàn)有2條的基礎(chǔ)上增加了6條，達(dá)到了8條的生產(chǎn)制造體制。據(jù)此，新工廠投入運(yùn)營以后碳化硅廠家，將使生產(chǎn)能力由目前的年產(chǎn)1噸提高至年產(chǎn)10噸的水平。

經(jīng)過年內(nèi)的試運(yùn)營之后，預(yù)計將于2017年7月以后開始正式生產(chǎn)。員工人數(shù)將由目前的56人擴(kuò)大至100人的規(guī)模，投資額達(dá)60億日元。

在竣工儀式上除NGS社長武田道夫以外，日本碳株式會社(5302)的社長伊東郁夫、GE航空制造公司的桑杰·科雷亞副社長、法國Saffron Ceramic Mark Montodon企業(yè)的首席執(zhí)行官(COO)等三家股東公司的代表以及富山縣的知事石井隆一參加了竣工儀式。

NGS的武田社長表示：“使用本公司產(chǎn)品的發(fā)動機(jī)(LEAP-1A)已裝載至空客公司的A320neo客機(jī)上并交付給了土耳其的廉價航空公司天馬航空(PGT/PC)和馬來西亞的亞洲航空公司(AXM/AK)”，以此為例顯示出供給力強(qiáng)化的姿態(tài)。

NGS高級纖維株式會社設(shè)立于2012年4月。股東為出資50%的日本碳株式會社(N)以及各出資25%的GE公司(G)和法國Saffron Ceramic Mark Montodon(S)共3家企業(yè)。

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